Возможность убедиться в этом лично была на протяжении нескольких сотен километров, от Краснодара до Геленджика, симпатичного любителям игристого местечка - Абрау-Дюрсо и еще нескольких знаковых локаций в крае.
Теперь раскладываем все по полочкам. Наш автомобиль – новый Volkswagen Amarok, которому рукоплескали в России и еще пяти странах с осени 2016 года. Пережившая Транс-Азиатскую экспедицию модель, приехала в регион на каникулы. Подогретые федерально-международным туром, мы задались более скромной целью: сделать свое автопутешествие по краю и его местам, которые чаще всего светятся в туристической и походной хронике.
Унесенные снегом
Во-первых, Amarok прекрасно справляется с заданным направлением. Верит в себя, не видит препятствий и бесстрашно проезжает там, где специализированный УАЗ испытывал серьезные проблемы. Первая точка – Геленджик, долина реки Жане и подъем к радиолокационной станции. Январские выходные предполагали сугробную аномалию, так оно и вышло: высота снега на расчищенном участке дороги по пути к станции доходила до самых фар. На пикапе было просто, но погода и отсутствие снегоочистительной техники внесли свои коррективы. Когда снежный покров достиг выше метра, рисковать в покорении вершин не стали. Впереди нас ждали еще обязательные к посещению места.
Малый – не большой
После отважной попытки покорить высоту, мы изменили курс и направились через поселок Сукко в Малый Утриш. Классика жанра: горная лесная дорога, лужи, грязь, заснеженные подъемы. Настоящее испытание внедорожной кашей – 100% тест-драйв, который Amarok прошел без каких-либо заминок. Дикие пляжи Малого Утриша и дороги, ведущие к ним – испытание не только для автомобиля, но и для водителя. Экстремальное вождение местами на серпантине из-за погодных условий выйдет всего в полтора часа. А после испытания подвески можно расслабиться в тихой спокойной местности, подышать свежим морским воздухом и принять к сведению вид оптимального транспорта.
Для тех, кто не за рулем
Конечно, когда направляешься в сторону Геленджика и Новороссийска, второй или третьей точкой для посещения будет Абрау-Дюрсо. Идеальное место для тех, кто не за рулем – попутчиков. Команда автопутешественников на заднем сидении, кстати, достаточно комфортном для долгих поездок, выступила в роли коллективного разума штурмана. Именно поэтому сначала было решено отправиться исследовать треки вокруг озера и самые неочевидные маршруты около поселка. Ну, а после очередь одного из самых приятных занятий – винный завод Абрау-Дюрсо. Экскурсия, дегустация и прогулка по живописным локациям выступила бонусом к автопутешествию.
За бокалом игристого мы обсудили и начинку нового Amarok. Во-первых, это серийный автомобиль с двойной кабиной в комплектации Comfortline 2.0 biTDI. Коробка передач – 8-ступенчатая автоматическая, а также обновленный полный привод 4MOTION. Внешность автомобиля – далеко не утилитарная, его дизайн привлекал многих автомобилистов на дороге. Атлетичность, например, придают ему увеличенные колесные диски в 20 дюймов. Размер пикапа так и вовсе внушительный: в длину - 5,25 м, ширину - 2,23 м (включая зеркала), а дорожный просвет 249 мм. Рулевое колесо стало еще функциональнее: легко управлять инфо-медиа системой, телефоном и сенсорным цветным дисплеем.