Самой востребованной строительной техникой в России остаются погрузчики и небольшие экскаваторы. По данным аналитического агентства ID-Marketing, всего за прошлый год в РФ было ввезено более 8,2 тыс. погрузчиков. И хотя этот показатель значительно уступает результатам 2013 года (10,6 тыс.), данный сегмент спецтехники по-прежнему остается самым популярным у строителей. На втором месте экскаваторы: в прошлом году было импортировано почти такое же количество техники: 8 тыс. единиц против 10,7 тыс. годом ранее. При этом в Россию везут не только старые модели: несмотря на кризис, в 2015 году на нашем рынке уже дебютировало несколько интересных новинок.
Volvo EC170D
Новый гусеничный экскаватор Volvo EC170D был разработан как модель, которую можно легко транспортировать. Вес и габариты экскаватора соответствуют всем нормам, чтобы его можно было легко транспортировать по дорогам общего пользования. Опционально модель оснащается климат-контролем и телематической системой CareTrack, которая позволяет отслеживать параметры работы важных узлов экскаватора. EC170D приводится в движение при помощи 122-сильного мотора, а максимальная грузоподъемность стрелы составляет 4,9 т. Копать новинка от Volvo может на глубину до 6 м.
John Deere K-Series
Компания John Deere, один из мировых лидеров в сегменте строительной техники, обновила линейку моделей K, а также представила новый фронтальный погрузчик 824К-2. Модернизации подверглись модели 724К, 744К-2 и 844К-2. Колесные погрузчики получили функцию контроля пробуксовки, опциональную блокировку дифференциала, полупроводниковую электронику, систему интенсивного охлаждения и ЖК-монитор с дополнительными функциями диагностики.
Благодаря антипробуксовочной системе у техники John Deere K-Series значительно повысилась эффективность работы в условиях сыпучих песков.
Это позволяет уменьшить износ шин и оптимизировать расход топлива. На монитор внутри кабины можно выводить полную информацию о работе системы. В том числе режимы работы трансмиссии и обороты двигателя. Еще новинки оснащены телематической системой JDLink. Она позволяет дистанционно отследить всю информацию о состоянии систем машины и выяснить, где находится техника.
JCB JS205
Компания JCB, которая по-прежнему входит в тройку крупнейших производителей спецтехники в мире, представила в этом году новый гусеничный гидравлический экскаватор JS205. Эта модель была разработана специально для работы в крайне тяжелых условиях. По сравнению с предыдущими модификациями новый экскаватор стал экономичнее. Производитель заявляет, что расход топлива удалось снизить примерно на 10%. JS205 оснащается 140-сильным агрегатом с системой автоматического включения холостого хода.
Стрела нового экскаватора стала гораздо прочнее благодаря увеличенному профилю листового металла. Длина стрелы составляет 5,7 м, а максимальная глубина копания — 6,59 м. Новинку производит подразделение JCB в Индии.
Kobelco
В конце прошлого года на российском рынке дебютировали новые экскаваторы от компании Kobelco. Речь идет о моделях SK80UR, SK75SR и SK80SR+, которые стали тише, мощнее и экономичнее. Мини-экскаваторы получили специальный режим работы ECO-mode, благодаря которому новинки значительно экономят топливо. По заявлению производителя, активировав эту функцию, можно сэкономить до 27% горючего. Также модели получили новый силовой агрегат. Речь идет о двигателе мощностью 55 л.с. Модель SK75SR, которая, скорее всего, будет пользоваться наибольшей популярностью, может работать в радиусе 6,48 м и рыть на глубину 4,16 м.
Komatsu D155AXI-8
Японцы разработали бульдозер, который требует минимум вмешательства от оператора. Речь идет о модели D155AXI-8, которая предназначена в том числе для строительства дорог. Благодаря сенсорам новинка может контролировать нагрузку на отвале и минимизировать проскальзывание гусениц. Кроме того, электроника контролирует переключение передач, оптимизируя работу трансмиссии таким образом, чтобы добиться максимальной экономии топлива. Komatsu D155AXI-8 приводится в движение дизельным мотором объемом 15 л и мощностью 354 л.с. Новый бульдозер оснащается отвалом, спроектированным таким образом, чтобы основная нагрузка приходилась на центр. Благодаря подобной конструкции D155AXI-8 способен перемещать на 15% грузов больше.
«ГАЗон Next»
На базе «ГАЗон Next» представлены две новые модификации: комбинированная дорожная машина и мусоровоз. Последний предназначен для работы с мусорными контейнерами объемом до 1100 л. Благодаря тому что новинка получилась компактнее большинства своих одноклассников, она может легко маневрировать по узким контейнерным площадкам и ездить по тем городским дорогам, где передвижение большегрузов запрещено.
Дорожная машина подходит для уборки дорог как в летний период, так и зимой. На автомобиль устанавливается электрогидравлический стальной отвал с усиленными ребрами жесткости. Благодаря специальным опорам можно регулировать высоту отвала прямо во время движения.
