— Как вы оцениваете сегодняшний рынок недвижимости? Выгодно ли сегодня строить? Есть ли спрос?
— Конечно, делая прогнозы год назад, мы рассчитывали на более высокий спрос. Как и в целом на рынке, у нас произошел спад продаж в третьем и четвертом кварталах. Он ощутим, но не катастрофичен. При этом нужно отметить, что невысокий спрос идет на пользу рынку, который наконец-то обретает цивилизованные черты — уже не застройщик диктует, что покупать потребителю, а наоборот. И это хорошо, это повышает качество проектов, так как каждый застройщик понимает: кто построит то, что нужно потребителю, тот и выживет.
Сейчас вся наша философия направлена не на строительство квадратных метров, а на создание образа жизни. Я считаю, что у нас получаются достаточно удачные дома, поэтому покупатели и голосуют кошельком. В наших жилых комплексах приятно жить. Мы не всегда довольны результатом, но многое получилось: хорошие архитектурно-планировочные решения, дворы без машин. При этом мы делаем закрытые дворы не в ущерб автомобилистам: чтобы всем было комфортно, мы строим вместительные подземные паркинги.
— В последнее время город стал предъявлять больше требований к комфортности и инфраструктурной наполненности проектов. Насколько вы готовы соответствовать этим требованиям?
— Все первые этажи в наших проектах отданы под нежилые функции. Даже в маленьких проектах, которые мы сейчас выводим на месте старых АТС, есть социальная инфраструктура — места для временного пребывания детей, клубы, детские центры. Это осознанная необходимость. С другой стороны, необходимо сделать эти помещения выгодными для нас как для девелопера, потому что задача бизнеса — не просто построить площади, а превратить в деньги.
— Насколько вообще выгоден проект по застройке площадок на месте АТС? Есть ли какой-то план этой работы?
— Конечно. У нас несколько очередей по развитию территорий АТС. В рамках первой мы уже сдали пять объектов, девять строятся. Во второй очереди еще 16 площадок, из которых на семи-восьми начнется стройка уже в следующем году. Третья очередь сейчас в проработке. Но постепенно мы хотим выходить из локальных проектов, делая упор на комплексное развитие территорий. Развитие крупных проектов намного интереснее с точки зрения бизнеса, чем локальная застройка. Затраты по подготовке проектов — проектирование, коммуникации, согласования — и на 10 тыс. кв. м, и на 200 тыс. сопоставимы. Но в первом случае на продажу выходит 7 тыс. кв. м, остальное — места общего пользования, а во втором из 200 тыс. кв. м продаются 170 тыс. Причем продаются примерно по одной цене, которую определяет локация проекта.
— На каких больших территориях вы планируете работать и когда?
— В следующем году мы начинаем два крупных проекта комплексного освоения территории — Nagatino I-Land и комплекс на улице Лобачевского. В обоих случаях будет реализована концепция «город в городе». На Лобачевского это будет высотный жилой комплекс с переменной этажностью примерно на 220 тыс. кв. м площадей в наземной части, из которых только половина придется на квартиры. Остальные площади — это школа, детские сады, другая инфраструктура. В марте-апреле 2017 года мы планируем завершить проектирование.
Совсем другой подход в Нагатино. Максимальная высота зданий здесь планируется не более 100 м. Плотность застройки будет невелика: на 24 га появится менее 300 тыс. кв. м жилья. Также будет построено около 100 тыс. кв. м офисной недвижимости, школа на 800 мест, пять детских садов, поликлиника. Четверть территории отдается под благоустройство и озеленение, на территории появятся аллеи и променады. Особое место займет прогулочная зона вдоль реки, обустройство которой входит в городскую программу по развитию набережных. По планам города со временем набережная соединится мостом с территорией большого ЗиЛа, а затем станет частью проекта развития всей набережной до Кремля. С другой стороны, наш полуостров также будет соединен мостом с «большой землей» — он будет вести на участок, где сегодня строится парк аттракционов.
